（活動(dòng)勺管/出口調節/滾動(dòng)軸承/有地腳整體式箱體）調速型液力偶合器可按合同提供外供潤滑油系統（替代機組潤滑油站）是機組設置更為簡(jiǎn)練實(shí)用，節約工程費用。
一、概述：YOTCG調速型液力偶合器一般安裝在三相異步電機和工作機之間，它可在電機輸入轉速不變的條件下，以電動(dòng)執行機構帶動(dòng)勺管改變其工作腔(泵輪與渦輪間)充液量從而對其輸出轉速(即工作機轉速)進(jìn)行無(wú)級調節，調速過(guò)程柔和平滑,輸出轉速穩定,動(dòng)力傳遞可靠,廣泛用于風(fēng)機、水泵、皮帶機等負載的工況調節。 調速型液力偶合器用于拖動(dòng)特性為M∝n的負載（如風(fēng)機、水泵）其穩定調速范圍約為1～1/5；用于拖動(dòng)M＝C負載（如皮帶機）時(shí)，其穩定調速范圍約為1～1/3。
二、主要結構特點(diǎn)：液力偶合器結構，主要由箱體、旋轉組件、供油組件、排油組件、勺管拖動(dòng)調速裝置、儀表系統、加熱器、冷卻器等組成。
1、旋轉組件： 輸入側—— 輸入軸、背殼、泵輪、外殼
輸出側—— 渦輪、輸出軸
旋轉組件的輸入部分采用簡(jiǎn)支梁結構形式支撐在箱體上；輸出部分也采用簡(jiǎn)支梁結構,一端支撐在輸入組件中，另一端支承在箱體上。這種液力偶合器其泵輪與渦輪間的軸向力通過(guò)埋入軸承平衡，它即不對外輸出軸向力，也不應承受外來(lái)的軸向載荷，液力偶合器的泵輪和渦輪均布有一定數量的徑向直葉片。
2、供油組件： 主要由工作油泵、濾油器、吸油管等組成。工作油泵采用單齒差內嚙合擺線(xiàn)轉子泵，安裝在輸入端側，由輸入軸驅動(dòng)；這種液力偶合器也可單獨配置由電機驅動(dòng)的油泵以便于檢修和維護。
3、排油組件： 主要由勺管、排油管及勺管殼體等組成。
4、勺管拖動(dòng)調速裝置： 由拖動(dòng)勺管的連桿機構和電動(dòng)執行器及電動(dòng)操作器組成。
5、儀表系統： 由隨機顯示儀表、傳感元件（選裝）、二次儀表（選裝）構成
6、加熱器： 當工作油溫度低于5℃（用N46油時(shí)為10℃）時(shí)，應采用電加熱器加熱，當工作油溫度高于5℃時(shí)（用N46油時(shí)為10℃）應停止加熱（選裝）
7、冷卻器： 調速型液力偶合器在運行過(guò)程中存在一定的轉差，該轉差使工作油發(fā)熱，需要用油/水或油/空熱交換器對工作油進(jìn)行冷卻。偶合器箱體上留有兩個(gè)工作油進(jìn)、出油法蘭用來(lái)與熱交換器管路聯(lián)接（選裝）
三、工作原理
當電機通過(guò)液力偶合器輸入軸驅動(dòng)泵輪旋轉時(shí)，進(jìn)入泵輪里的油在葉片的帶動(dòng)下因離心作用由泵輪內側流向外緣，形成高壓高速液流沖向渦輪葉片，使渦輪跟隨泵輪作同向旋轉，油在渦輪中由外緣流向內側減壓減速，然后流入泵輪。在這種循環(huán)過(guò)程中泵輪將電機的機械能轉變成油的動(dòng)能和勢能，而渦輪將油的動(dòng)能和勢能又轉變成輸出軸的機械能，從而實(shí)現能量的柔性傳遞。 由于泵輪與轉動(dòng)外殼相連，因此運轉時(shí)，外殼腔中的油隨轉動(dòng)外殼一起以與泵輪相同的轉速旋轉，這樣，可以通過(guò)改變外殼腔中勺管的位置來(lái)控制腔內油環(huán)的厚度，即改變工作腔中的油量，就可以在電機轉速不變的條件下實(shí)現工作機的無(wú)級調速。
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